Audio

Un radio cassette stéréo LW / AM / FM Alpine est monté dans la partie inférieure du tableau de bord en série ainsi que deux haut-parleurs situés dans les garnitures de porte inférieure. La réception de la radio utilise une antenne montée sur l’aile arrière. La commande électrique est disponible en option.

Éclairage et signalisation

La S1 est équipé à l’avant de 2 feux de route qui sont repris de la Mini qui incorpore les feux de croisement et de position avant (veilleuses). Au niveau du pare-choc avant on retrouve 2 clignotants Chaque bloc de feux arrières comprend un feu de signalisation rouge, un feu stop rouge, un dispositif réfléchissant, un feu de recul, un feu de brouillard et un clignotant. 2 clignotants latéraux supplémentaires viennent complétés le dispositif de signalisation.

Performances et comportement

Les performances affichées sont bonnes, surtout au regard de l’époque : Le 0-60 mph est réalisé en 6,8s, le 400m départ arrêté en 15,4s et le km départ en 28,8s. La vitesse maximale est de 217 km/h. La consommation est de 7,3l / 100 km à 90km/h, 9,4l / 100 km à 120 km/h et 14,8l / 100 km sur un parcours urbain.

Le comportement de la S1 est sain mais la garde au sol reste faible. D’après Steve Heath elle se cabre beaucoup lors des phases de forte accélération ou de fort freinage, ce qui en soit n’est pas gênant, même si les transferts de masse peuvent déséquilibrer la voiture ce qui peut facilement déconcerter les imprudents. Elle est décrite dans la presse spécialisé (Autocar) comme « une voiture bon marché (le prix d’une berline familiale), stylé et fantastique ». Au milieu de l’année 1988, la production atteignait 50 voitures par mois. Au total ce seront 605 S1 qui seront produites de 1987 à 1988.

Options

Les sièges en cuir étaient en option. Les vitres et les rétroviseurs électriques ont rapidement été proposés en option. La fermeture centralisée n’était pas disponible en option mais beaucoup de concessionnaires l’ont montée pour leur client. D’autres options étaient disponibles :

• Feux à longues-portées
• Volant bois
• Tableau de bord en ronce de noyer
• Garnitures en vinyle
•  Finition partiel en cuir
• Finition complète en cuir
• Différentiel à glissement limité
• Lave-phares avant
• Décalcomanies latérales

Caractéristiques générales

Longueur totale                                                         3958 mm (156 pouces)

Empattement                                                             2286 mm (90 pouces)

Largeur totale                                                            1665 mm (66 pouces)

Hauteur totale                                                            1223 mm (48 pouces)

Voie avant                                                                 1398 mm (55 pouces)

Voie arrière                                                                1398 mm (55 pouces)

Porte à faux avant                                                      830 mm

Porte à faux arrière                                                     842 mm

Garde au sol                                                              142 mm (5,6 pouces)

Capacité du coffre                                                      0.225 m ³ (8 pieds cubes)

Capacité du réservoir                                                  54,5 litres (12 UK gallons)

Poids total                                                                  970 kg (2138 livres)

            Sur l’essieu avant                                            510 kg

            Sur l’essieu arrière                                          460 kg

            Répartition des masses AV/AR                         53%/47%

Poids total autorisé en charge                                       1170 kg

Charge maximale admissible

            Sur l’essieu avant                                            609 kg

            Sur l’essieu arrière                                           680 kg

Rapport Poids / Puissance                                            178 ch/tonne

Concurrence

Lors de sa sortie, la S1 devait faire face à une concurrence, le tableau ci-dessous permet de comparer la S1 avec ses concurrentes de l’époque (source Auto Car – Octobre 1987) :

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Marque	TVR	Alfa Roméo	Catheram	Morgan	Panther	Reliant	Toyota
Modèle	S1 (280S)	Spider	7 BDR	+8 injection	Kallista 2.8i	Scimitar 1800 Ti	MR2 T-Bar
Type	2 places Cabriolet	2 places Cabriolet	2 places Cabriolet	2 places Cabriolet	2 places Cabriolet	2 places Cabriolet	2 places Targa
Prix
Moteur	6 cylindres en V	4 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne	8 cylindres en V	6 cylindres en V	4 cylindres en ligne	4 cylindres en ligne
Cylindrée	2792 cm3	1962 cm3	1599 cm3	3532 cm3	2792 cm3	1809 cm3	1587 cm3
Puissance	160 ch à 5700 tr/min	130 ch à 5400 tr/min	150 ch à 6500 tr/min	190 ch à 5280 tr/min	150 ch à 5700 tr/min	135 ch à 6000 tr/min	122 ch à 6600 tr/min
Couple	22,4 mkg à 4300 tr/min	18,5 mkg à 4000 tr/min	17,3 mkg 5500 tr/min	30,4 mkg à 4000 tr/min	22 mkg à 4300 tr/min	19,7 mkg à 4000 tr/min	14,5 mkg à 4000 tr/min
Poids	970 kg	1043 kg	542 kg	918 kg	935 kg	892 kg	1069 kg
Ratio Poids / Puissance	165 ch / tonne	124 ch / tonne	277 ch / tonne	207 ch / tonne	160 ch / tonne	151 ch / tonne	114 ch / tonne
Vitesse à 1000 tr/min en 5ème	38,6 km/h	36 km/h	36 km/h	45 km/h	43 km/h	34 km/h	30 km/h
0 – 60 mph	6,8s	8,9s	5,6s	5,6s	7,7s	7,2s	7,7s
Vitesse max	217 km/h	194 km/h	186 km/h	197 km/h	176 km/h	200 km/h	192 km/h
Consommation	10,3 litres / 100 km	9,4 litres / 100 km	?	13,5 litres / 100 km	11,6 litres / 100 km	13 litres / 100 km	9,9 litres / 100 km
Autonomie	528 km	484 km	?	475 km	427 km	355 km	419 km
Prix	£12 995	£15 495	£12 208	£15 436	£11 250	£10 660	£12 199