Vos avis sur cette Griffith 500 à vendre ?

[yoda7]

Hello

Comme vous pourrez le lire dans mon post de présentation j’explore l’achat d’une Griffith LHD.

J’ai repéré cette annonce en Suisse

https://lutziger-classiccars.com/en/fah ... DF=52ea051

Vos avis sont les bienvenus !

[pdi]

C'est la copie conforme de la mienne.
Pas grand-chose à dire vu le peu d'éléments qu'il y a sur l'annonce. Elle a l'air propre mais comme toujours c'est l'état du châssis qui voit imprimé dans l'analyse.
Je Direct le fait qu'elle soit en possession de la même personne depuis 27 ans et toujours bon signe. En général cette personne n'a entretenu avec soins pour la garder aussi longtemps dans cet aspect bien propre.

[_Zeb_]

Pas de prix et réservée mais sinon oui paraît très bien. Et 94 donc facile à importer.

[thierry27]

Sinon il y a celle de Xavier à vendre

[yoda7]

Réservée depuis hier hélas.
Elle était à 38.000CHF

"celle de Xavier" est-elle en vente ici sur le forum ?

Et sinon celle-ci en Allemagne
https://www.mobile.de/fr/voiture/détail ... 8480372872

[_Zeb_]

La 430 c'est un bon choix mais surtout en décatalysée, visiblement pour l'export sur le continent ce n'était pas le cas.
Après ce n'est pas la cata (hihi), ça enlève un peu de puissance et de bruit, une partie de ce qui fait le charme de ce moteur mais pas l'essentiel.
Reste que dans l'idée c'est une voiture allemande qui semble avoir été soignée.

[_Zeb_]

Tu peux aussi contacter la boîte en Suisse au cas où l'acheteur se désiste.

[thierry27]

Voilà le lien de celle de Xavier

https://www.cotefleurieautomobiles.fr/s ... anchor-top

[_Zeb_]

Jamais trop compris les annonces sans prix .
A titre perso quand je vois déjà le nombre de loulous à côté de la plaque qui te contactent quand tu mets une annonce, si c'est pour en avoir 3x plus et qui te disent "ah mince c'est au dessus de mon budget", bof.
Et en tant qu'acheteur, je me dis que s'il n'y a pas le prix, c'est que ce n'est pas dans mon budget .

[thierry27]

Zeb celle de Xavier et nath est connue du club

[_Zeb_]

Zeb celle de Xavier et nath est connue du club

j'entends, mais le professionnel qui l'a vend ne met pas le prix.
Mais encore une fois, c'est personnel, je ne comprends pas, ça ne veut pas dire que ça n'a pas de sens (il y a plein de trucs que je ne comprends pas dans ce monde ).

[yoda7]

Je suis d’autant plus d’accord que j’aimerais le connaître le prix de vente !

Une annonce sans historique, sans kilométrage, sans prix, sans photo du moteur ni du châssis, avec 13 fautes d’orthographe / de frappe en 14 lignes… c’est clair que ça ne donne pas forcément très envie de prime abord…

Sinon elle a l’air très belle.

La plaque avant « autocollant sur le capot », est-ce réglementaire ?

[_Zeb_]

Non ce n'est pas reglementaire mais c'est "relativement" courant sur des anciennes donc j'imagine qu'il y a un brin de tolérance (la Type E en couverture du dernier numéro d'Autorétro en est l'illustration).
Par exemple sur la Vixen que je viens d'acquérir, il est quasiment impossible d'avoir une plaque à la taille requise qui ne s'arrache pas sur le premier gendarme couché ou qui bloque l'arrivée d'air devant le radiateur.
Il y a des plaques autocollantes qui sont faites pour ne pas pouvoir se retirer facilement (genre ça part en plein de petits morceaux), j'imagine que la maréchaussée sait en faire cas.

[yoda7]

Voilà la Suisse revenue en vente.
https://www.autoscout24.ch/fr/d/tvr-500 ... 42?slide=4

Comme elle était indiquée « réservée » chez le vendeur pro et que la voilà en vente par un particulier au même prix dans la même région, sans doute l’a-t-il sortie du dépôt vente pour la vendre lui même.

Quelles questions lui poseriez-vous pour commencer et m’assurer de son état ?

Dans l’annonce la description est courte…
« Voiture de sport à conduite à gauche, riche en sensations, équipée d’un système de freinage sport, mais dépourvue de direction assistée et d’ESP (contrôle électronique de stabilité).
État exceptionnel pour son âge. Dernier entretien effectué fin mai 2026, avec remplacement de la batterie.
Deuxième main, avec une longue période de possession par le premier propriétaire et un historique d’entretien documenté dans un atelier spécialisé TVR.
Vente pour raisons familiales. »

[_Zeb_]

S'agissant d'une voiture Suisse, je ne m'inquièterais pas trop pour l'état.
A voir s'il peut te fournir le compte rendu du dernier contrôle technique (mais si elle est passée il ne doit pas y avoir grand chose dessus).
Et éventuellement une copie des factures, mais c'est plus délicat souvent il y a des noms, des adresses, des immatriculations...
Je pense qu'il faut y aller, avec une petit négo ça pourrait être une bonne affaire.
Attention en Suisse, les plaques d'immatriculation sont rattachées au propriétaire, pas à la voiture. Donc pour repartir par la route, il faut faire faire des plaques temporaires, ou alors la transporter.
Quand j'avais acheté ma MG B GT en Suisse, j'avais loué un camion porte voiture pour la ramener.