TVR Car Club France

Lorsque je parlais du pilotage ce n'était pas pour le zéro à 100 mais pour botter le c.l de tes copains sur circuit.

C'est clair, façon Sabine Schmitz dans son Ford Transit sur le ring

Euhhh "botter le cul" déjà si je ne me fais pas déposer dans les deux lignes droites du Vigeant ce sera bien. Ben a une 4C Preparée 850kgs pour 300cv et Dann une 335i biturbo 1400kgs pour 465cv
Je parle pas du Bugatti qui je trouve est plus un circuit de moteur
Au delà des perfs, j'aime les sensations que dispense cette auto
Je comprends votre attachement à la marque.

Non mais jouer contre une 4C et une 335i, qui sont des caisses qui jouissent d'une technologie de pointe, avec une TVR dont le moteur a un rendement agricole et une conception d'un autre âge, je pense que tu t'es trompé de bagnole.

Je dis ça avec un regard d'ingénue car je n'y connais pas grand chose en mécanique et encore moins en pilotage. Néanmoins le choc de conception me saute aux yeux.

gilles37 a écrit :Euhhh "botter le cul" déjà si je ne me fais pas déposer dans les deux lignes droites du Vigeant ce sera bien. Ben a une 4C Preparée 850kgs pour 300cv et Dann une 335i biturbo 1400kgs pour 465cv
Je parle pas du Bugatti qui je trouve est plus un circuit de moteur
Au delà des perfs, j'aime les sensations que dispense cette auto
Je comprends votre attachement à la marque.

Non de dieu, 465cv le 335i, elle est fiable? le chassis est préparé et dispose d'un autobloc je suppose?

465cv pour un 3 litres biturbo, ce n'est vraiment pas extraordinaire, pourquoi ne serait-elle pas fiable?

il a installé un boitier JB4, 4 coilover, 2 downpip et un échangeur spécial et papy Dann a fait 7 ans de Rallye, avant lorsque nous avions nos deux corvettes j'arrivais à lui mettre mon parechoc dans la boite à gants
Mais depuis qu'il a sa BM c'est fini
Une petite vidéo des 3 Bran....s à notre dernier roulage un peu humide

Raoul Volfoni a écrit :Non mais jouer contre une 4C et une 335i, qui sont des caisses qui jouissent d'une technologie de pointe, avec une TVR dont le moteur a un rendement agricole et une conception d'un autre âge, je pense que tu t'es trompé de bagnole.

Oui une TVR avec le moteur maison semble plus appropriée comme ici http://m.youtube.com/watch?v=XGATSb54YEQ[/youtube]
ou alors il faut monter un compresseur .

Raoul Volfoni a écrit :Non mais jouer contre une 4C et une 335i, qui sont des caisses qui jouissent d'une technologie de pointe, avec une TVR dont le moteur a un rendement agricole et une conception d'un autre âge, je pense que tu t'es trompé de bagnole.

Je dis ça avec un regard d'ingénue car je n'y connais pas grand chose en mécanique et encore moins en pilotage. Néanmoins le choc de conception me saute aux yeux.

Mes petits camarades sont du genre "joueurs" pas des pilotes à laisser l'électronique piloter pour eux.
donc une fois que l'électronique est déconnecté, dans ma tète il reste :
1--> le rapport poids puissance -->d'ou l'achat d'une voiture dont je pensais celui ci (le rapport) plus performant que celui de la corvette qui elle aussi était de 1998 avec tout de même 200 000 kms
2 --> ensuite pour reprendre le propos éclairé de René "c'est ce qui est entre le volant et les pédales qui fait la différence"
3 --> paramètre non négligeable, j'ai un peu tendance à privilégier le pilotage "Fun" (lorsque je ne suis pas en challenge avec des potes).

et accessoirement --> Il n'y a nulle gloire à vaincre sans péril

Donc avec ou sans les chevaux "prévus" j'irais le 2 février au Vigeant m'arsouiller avec mes potes, même si je dois prendre une fessée

gilles37 a écrit : Donc avec ou sans les chevaux "prévus" j'irais le 2 février au Vigeant m'arsouiller avec mes potes, même si je dois prendre une fessée

Bravo !
Et puis une petite fessée ce n'est pas toujours désagréable... mais je m'égare

On attend la vidéo de la fessée alors, canaillou

Dis donc Zeb, Déjà qu’Antoine et moi avons frôlé l’excommunication
Tu vas avoir des problemes
tu es monté avec moi à Lohéac ?? en corvette tracteur rouge !!

Raoul Volfoni a écrit :On attend la vidéo de la fessée alors, canaillou

A oui, tout de même, ça sent la frustration
à la prochaine AG j’amène mon fouet lol
Plus sérieusement, cet aprem j'ai fait un peu de "conduite appuyée"
pour le Bugatti va falloir que je règle mon problème de déport à gauche au freinage, j'ai l'impression que le train avant est comme un chien de chasse
qui cherche une piste, pas rassurant du tout.

gilles37 a écrit : tu es monté avec moi à Lohéac ?? en corvette tracteur rouge !!

Non je n'ai pas eu cette chance, j'ai laissé ma place à mon beau frère, grand seigneur.

Sur la vidéo: c'est une impression ou la Corvette a l'air assez facile à contrôler lorsque l'arrière part, de façon pas trop brutale (souvent certes )?

A part ça je suis assez d'accord avec Raoul Volfoni et _Zeb_ concernant le déséquilibre du match Chimaera vs 4C + BMW: il faut toujours se méfier des réputations datant de plus de 20 ans, a fortiori si un des pilotes était rallyman!!