TVR Car Club France

Bonjour à tous,

Merci de m'accueillir sur votre forum .

Jeune retraité, je viens d'acquérir une Chimaera 450 de 1999 pour enjoliver nos weekend, nos vacances, et le reste !
Cette auto présente bien esthetiquement, et à priori mécaniquement , et elle a parcouru 100 000 kms depuis sa livraison neuve en Hollande. Je suis le 4eme propriétaire, le premier ayant parcouru plus de 90 000 kms avec la voiture .
Je roule très régulièrement en ancienne ( vraiment ancienne....), avec une Facel Vega Facel3 de 1964, ancienne donc mais plutot très fiable !
Après avoir lu de nombreux messages de votre part , il apparait qu'un petit stock secour de pièces détachées pourrait etre utile ...

D'après le dernier propriétaire, le débitmetre donnerait quelques signes de faiblesse ( ralenti un peu instable...un calage à un stop...une micro-coupure en accélération très franche, et parfois un petit etouffement toujours en accélération TRES franche ..) ; la bobine est également à voir je pense, elle serait d'origine ....
Une durite de la direction assistée présente egalement une petite hernie .

Je dois donc passer commande de ces diverses pièces, et c'est là que j'aurais besoin de vos experiences en matiere de fournisseurs, et marque d'équipement si possible .

L'auto est egalement équipée d'une climatisation, qui n'est plus fonctionnelle....donc à remettre en état...ou pas !

Sinon, pour confirmer vos commentaires, la conduite est juste enthousiasmante, le bruit envoutant, et le couple ....parfois surprenant ! J'ai fait un peu de course en VHC, essentiellement sur des propulsions, il a donc fallu que je reprenne certaines (bonnes ..) habitudes .

Pour le moment je l'apprivoise doucement mais le plaisir est déjà là .

Par avance, merci donc pour vos informations, et au plaisir de vous rencontrer prochainement .

Pour information j'habite en Eure et Loir, et je suis fréquement dans la region sud Bretagne ( Guérande, St Nazaire, La Baule...)

A vous lire
Cordialement

Bonjour et bienvenue
Très jolie Chim dans une couleur peu commune
Le fournisseur officiel de pièces TVR est Motaclan où on trouve tout. Sinon il y a d'autres fournisseurs spécialisés comme Racetech, et plein d'autres pour les pièces moteur du V8 Rover.
Enjoy !

Bonjour et bienvenue avec cette magnifique Chimaera.
Elle semble effectivement en état très correct.
Pour ce qui est de l'allumage, il faut effectivement vérifier le débitmètre, le stepper qui gère le ralenti, la bobine et enfin les câbles qui ont tendance à s'abîmer rapidement vue la chaleur sous le capot.
Comme je l'ai déjà dit sur plusieurs postes surtout sur Facebook, il faut également vérifier pratiquement tous les deux ans les durites d'essence pour la même raison, elles ont tendance à se fissurer assez rapidement.
Concernant la climatisation, sur les trois TVR que j'ai eu, j'ai eu au mieux de l'air tiède et pour tout dire je l'ai même viré de la griffith actuellement. Seul la Tuscan arrivait à me donner un air un peu plus frais que l'air ambiant.
Effectivement je pense que vous n'aurez pas trop de mal à trouver du monde dans ce coin et sud Bretagne où il y a beaucoup de TVR.
L'assureur avec lequel le club a un accord est à Passy sur Eure (Axa).
Bienvenue et n'hésitez pas à adhérer au club si vous souhaitez participer à nos sorties.
Dans ce cas un petit mail à [email protected] .

Philippe

Merci pour ces réponses aussi rapides qu'utiles pour un neophyte !
Je vais donc faire mes courses, et j'oublie donc la clim .....
Je vous tiens informés de la suite de l'aventure .
Pour info, j'ai egalement en plus du toit rigide, un très pratique toit pliant que j'ai testé aujourd'hui, et qui me semble assez étanche en plus d'etre très facile à mettre en oeuvre ; etait-ce un accesoire usine ?
Bien noté le lien du club !

A très bientot

Le toit pliant est probablement celui que nous sommes plusieurs à convoiter, un achat groupé pourrait s'effectuer prochainement.
http://www.cambria-cirrus.com/
Quelques photos pour qu'on se rende bien compte de ce que ça donne ?

Belle acquisition! bravo!
Ne pas hésiter à posez des questions, on y réponds bien volontiers lorsqu'on le peut

Bienvenue !
Visiblement c'est celle qui aura les honneurs de POA car on reconnaît (le beau) garage d'Alexandre Guirao (Classic Auto Invest).
Elle a l'air très belle.
Et ça fait plaisir de lire qu'un amateur de voiture comme les FV apprécie la conduite et le caractère de l'auto.
Côté pièces, on peut trouver aussi parfois en France quand on connaît la provenance des éléments (un peu de Rover, une pincée de Ford ou un soupçon d'Opel).

ah mais oui tu as raison Vincent. je reconnais bien le garage en effet et les plaques ;-)
Hâte de voir ce qui va être dit sur notre marque si elle passe dans POA

Bonsoir à tous,

Encore merci pour vos messages !
Commande passée hier soir chez Racetech pour mon lot de secours ( kit allumage, avec bobine et tete d'allumeur.. , debimetre , etc ...)....et je pense que ce ne sera pas surperflu....car après une balade d'environ -à kms à bon rythme....à l'arrivée le voyant MIL s'est allumé , avec une très forte odeur d'essence . Ce matin l'auto a démarré normalement mais il ne fallait pas accélerer sous peine de caler ( comme engorgée..) ; débimetre ? Une fois démarrée , et apres 2/3 minutes sans toucher à l'accelerateur, elle prend ses tours normalement mais le voyant MIL reste allumé, et l'odeur d'essence bien présente.

Bien vu pour la provenance de l'auto, c'est bien Alexandre Guirao qui l'avait en vente. Transaction cordiale et sérieuse.

Pour le toit, vous trouverez les photos ci dessous : Equipement connu de vous, je pense ?

Au sujet de POA, il y aura bien un reportage sur l'auto, Alexandre Guirao m'avait dit que Renaud Roubaudi était venu filmer la TVR .

Oui pour le toit c'est un classique fait par le gars de Cambria Circus
C'est très difficile à obtenir et relativement cher.
D'ailleurs s'il est bleu et tu ne t'en sers pas je t'en débarrasse volontiers
On est sept du club à en avoir potentiellement mais sans retour depuis presque un an du fabricant
J'ai l'impression que ça l'emmerde de travailler pour les Français et vu qu'il fait ça en amateur ça complique les choses.
Tous les utilisateurs anglais disent qu'une fois qu'ils ont gouté à ce toit, ils utilisent plus que celui-ci
Sur les Chimaera ranger le toit dans le coffre pas un gros problème mais sur les Griffith c'est vraiment problématique

Oui Philippe, il est bien bleu....et ne m'embarasse vraiment pas , désolé....
Pour confirmer ce que tu dis, j'ai essayé le hard top et le soft : il n'y a pas photo quant à la praticité ! Du reste si tu veux me débarrasser du hard-top, je te le cèderai volontier à un prix extremement modique !
Le soft reste silencieux jusqu'à 180 km/h au moins; au-dessus je ne sais pas .
Frédéric