TVR Car Club France

Bonjour à tous,


CT oblige je me décide a enfin changer mes rotules de direction...Quelques heures après direction le garage pour un para.
Et là heure de vérité: jeu dans la bielette de direction...Retour à la case départ.
Commande des biellettes chez clevor trevor!
IMPOSSIBLE de les monter!

mes bielettes présentent un filetage côté crémaillière mais la crémaillière réclame un taraudage!
visite de tous les sites anglais (racetech, racing green), pas de plan mais bien une photo qui correspond à me spièces reçues !
pas de traces dasn l'historique de changement de crémaillière (DA pour mon cas) et aucune idée du véhicule courant ou elle serait susceptible d'être monté!

besoin de vos conseils !!!!!!!

POur précision,

Un seul type de biellette semble convenir pour les chim& griffith (assitée ou non) et elles ont toutes un filetage , côté rotule/crémaillière.
Celles commandées semblent donc conformes.

TVR étant quand m^me un constructeur artisanale , est il possible qu'il ya eu différent modèle de direction assistée (la mienne date de 94). A ma connaissance non.

Quelqu'un a til déjà connu ce problème?


NB: j'ai pensé aussi à créer un epièce d'adaptation entre ma biellette et ma crémaillière mais j'ai des doutes sur la tenue mécanique (et de la sécurité aussi)-> un avis?

Qu'entendez vous par biellette de direction ?

c'est la piece entre le volant et la crémaillère ou autre chose ?

Euh oui détail d'importance,

je parle de l'arbre entre la rotule de direction et la crémaillière (track rod & axial joint pour les english)

c est bien cette pièce ?

oui c'est bien celà
(je suis motoriste mais pas mécano )

la crémaillère est made in TVR donc que de la pièce spécifique.

Peux tu prendre une photo de la pièce que tu as démonté pour comparer.

Je ne suis pas motoriste mais j'aime bien la mécanique

Pour qui es tu motoriste (si tu navigues entre ardennes et paris c'est peut être PSA ?)

Malheureusement elle est déjà remontée .

En fait j'ai gèré l'affaire à distance: mon garagiste en province m'a confirmé que ma biellette actuelle avait un taraudage (et donc par conséquent le bout de ma crémaillière a un filetage).
Je vois ça dès ce we!
J'ai appelé Passion ailes, qui ne connait pas ce problème mais m'a conseillé de refectionné l'ensemble de ma direction assitée...Ah le sanglaises... rien comme tout le monde!

PS: ni le lion , le double chevron, mais bien le losange ;)

Je suis du même avis que ton garagiste, si tu as changé les rotules et que le jeu persiste, tu as plus de chance que la source soit la crémaillère plutôt que les biellettes (ah moins que le train avant de la Chimaera soit vraiment particulier!)

Il peut aussi y avoir du jeu dans les cardans de la colonne de direction. C est mon cas je vais les changer.
Sinon pour les cremailleres da ou non, il y a une petite plaque en forme de losange qui tiend le systeme de ratrapage de jeu. La demonter nettoyer les pieces manipuler la cremaillere à vide sans ce systeme graisser et remonter. Cela permet d eliminer une source de jeu.

Pour les cremailleres sans da il y a des graisseurs. Il ne faut jamais negliger les graissages sous peine de deterioration.

Ok, c'est bon à savoir.

ok merci de siondications
je vais regarder à celà ce we!

Je précise aussi que j'ai du jeu que dans le côté gauche pas droit -> ce qui me fait penser que c'est du uniquement à la biellette!
Par contre , même avec une DA il ya un graisseur