TVR Car Club France

Bonjour à tous,
Voilà le joujou à la maison...
J'ai commencé par remettre la batterie dans son logement, enfin j'ai essayé, car 1), ce n'est pas aisé, 2) il y a plein de trucs qui gènent autour, 3), elle ne me semble pas au fond de son logement et de toutes façons penchée! J'ai par conséquent mis une latte de bois dessous pour qu'elle soit droite! Il me reste à fixer le couvercle en polyester!

Dites, c'est toujours aussi accessible???

Mais à part cela, que du bonheur, même si je trouve que je roule très doucement avec, du moins par rapport à la boule de nerfs que j'avais précédemment! Une allure assez seigneuriale, dirais-je...
Est-ce dû à la conduite à droite? au gros moteur? au compte-tour défaillant?

Bravo

Chim 400 a écrit : Dites, c'est toujours aussi accessible???

Oui les TVRs sont réputés pour leur construction pleine de bon sens. En général il faut faire preuve de patience

enzo94 a écrit :Bravo

Chim 400 a écrit : Dites, c'est toujours aussi accessible???

Oui les TVRs sont réputés pour leur construction pleine de bon sens. En général il faut faire preuve de patience

Je trouve qu'il y a du progrès par rapport à mon ancienne S qui...perdait les portières (pivots/charnières arrachés)

Chim 400 a écrit : J'ai commencé par remettre la batterie dans son logement

Question à trois livres...

dans son logement?!

J'ai vu une ancienne facture concernant ma Chim' qui parlait de déplacement batterie. Où se situe l'emplacement d'origine? la mienne est au fond de l'habitacle au niveau des pieds du passager. Mais je n'y remarque aucun logement prévu... elle est calée paer une garniture... c'est assez "artisanal",un peu trop je trouve...

Cordialement.

Lord Whisper a écrit :

Chim 400 a écrit : J'ai commencé par remettre la batterie dans son logement

Question à trois livres...

dans son logement?!

J'ai vu une ancienne facture concernant ma Chim' qui parlait de déplacement batterie. Où se situe l'emplacement d'origine? la mienne est au fond de l'habitacle au niveau des pieds du passager. Mais je n'y remarque aucun logement prévu... elle est calée paer une garniture... c'est assez "artisanal",un peu trop je trouve...

Cordialement.

C'est bien la pourtant, dans un bac en fibre, aux pieds du passager. Le déplacement se faisait vers le coffre.

Pas de bac en fibre chez moi...

Quelqu'un à des photos et/ou des dimensions de ce fameux bac?

De quel manière est il fixé?

J'aimerais bien retrouver ou refabriquer un bac...

Cordialement,

Nico

bonjour a tous
sur la mienne la batterie n'était pas fixée du tout, juste planquée derrière le repose pied passager.
je l'ai fixée avec 2 tiges filetées fixés au plancher et une cornière sur le dessus de la batterie comme beaucoup de voitures francaise des année 80/90. Par contre le cm et les relais se trimballent dessus et je ne sais pas trop comment fixer tous cela.
je suis preneur de vos idées la dessus...

a bientot

La mienne est dans un bac en poly qui est fixé au travers du plancher a l'aide de 2 visses dont les tête étaient initialement noyées dans la résine du bac.....inutile de dire qu'au premier démontage, les têtes ont tourné et j'ai du couper les boulons par le dessous de la caisse......

Le bac est maintenant "libre" mais compte tenu de la forme de son fonds, il se coince dans les nervures du plancher une fois le "bordel" de fils repoussé dessus pour remettre la garniture .

Voici une vue de ma batterie avec fixation perso

suis moi aussi curieux de voir a quoi ressemble le bac a batterie d origine

c est juste un bac en fibre avec la batterie dedans ,

je l ai demonter le week end dernier, j ai pas penser a faire une photo ,

si je peu j en fait ce week end

Oui c'est ça. Juste un bac en fibre dans lequel est logee la batterie.
Sur le dessous, le bac s adapte aux nervures du plancher.
Moi, j ai retire les boulons de fixation et ai decoupe le haut du bac afin de faciliter l'acces aux cosses