TVR Car Club France

Je cherche une membrane de pompe de reprise N°47407.249 pour weber 38 DGAS ou 38 DGES

La mienne fuit toujours visiblement...

Avant samedi

J'en ai commandé une mais je l'aurai pas d'ici la sortie de samedi (laon).

Qui aurait ça des fois?

Je fais les questions et les réponses...

Comme je ne trouverais pas de membrane de pompe de reprise avant samedi, j'ai mis un joint "aveugle" à la place avec de la pate... et ça marche.
On sent un trou à la reprise en dessous de 2000 tr/mn mais ça fonctionne bien. Je n'ai plus du tout d'odeur d'essence et je ne risque pas de partir en fumée, car l'air de rien l'essence suintait sur le bloc bouillant.

désolé, je viens de découvrir ton poste...
j'ai pas la membrane mais j'avais un carbu à te prêter...ceci dit, je ne sais pas si on aurait pu organiser la logistique suffisamment vite...

Merci pour ta proposition petit à petit, mais c'est vrai que je vais attendre la pièce commandée. Ma réparation provisoire est efficace.

Bonjour,

j'ai un problème similaire sur ma Taimar : suintement d'essence sous la cloche carré à coté du starter automatique (il me semble que c'est le carter de la pompe de reprise). J'ai resserré au maxi possible les 4 vis du capot (c'est à dire 1/8 de tour avant la casse ), sans grand résultat.

Ou as-tu commandé cette membrane ?

son remplacement est-il simple (en gros on dévisse les 4 vis, le capot tombe on change et on remonte le tout et c'est reparti comme en 40) ou un réglage spécifique est-il à prévoir ?

merci !

A bientôt

Bonjour,

il faut enlever les 4 vis et à l'intérieur, il y a le joint-membrane et un ressort.

La fuite vient soit de la membrane soit du rivet au centre de la membrane.

Si tu découpes un carré avec 4 trous dans de la chambre à air, tu peux rouler mais avec un creux en reprise (acceptable), pour dépanner.

Ne roule pas comme ça, c'est dangereux, ça doit sentir l'essence et ça coule sur le moteur...

La référence de la pièce est 47407.249 chez Weber.

J'ai commandé chez dellorto.co.uk, mais il doit y avoir d'autres sites...

OK merci

Ne pas mettre de la pate bleue, elle ne tient pas à l'essence.
Mettre de la Loctite 573.

J'ai trouvé chez Gt2i à 10,20 € TTC :

http://www.gt2i.com/fr/accessoires-carb ... -dgas.html

et c'est en stock, chez moi jeudi ou vendredi !

merci

A+

Apparemment c'est la bonne référence.

Pour la loctite c'est la 518 et non 573...

Si tu as la membrane qui a lachée, c'est possiblement le SP98...

blackpool a écrit :.

Si tu as la membrane qui a lachée, c'est possiblement le SP98...

pourquoi annonce tu cela ?

Je fais la réponse : parce que le SP98 est corrosif pour le caoutchouc. Donc il peut avoir "attaqué" la membrane suffisament pour qu'elle fuie.

J'indiquerai ce que je constaterai lors du remplacement de la membrane.

cdlt

Je viens de recevoir ma membrane ce matin, elle est remontée, ça fonctionne.

Même réponse, le SP98 est plus corrosif que les anciennes essences avec plomb.

moui, enfin bon ta membrane avait quelle age ?

Disons que le 98 dissout plus de plastiques et caoutchoucs synthétiques que le 95, mais je ne pense pas qu'on puisse dire qu'il est "corrosif" ce n'est ni un acide ni une base.