TVR Car Club France

Salut à tous!

Il faut que je m'attaque a trouver d'ou vienne exactement mes petites odeurs d'essence. Surtout quand je remets en marche le moteur.
J'ai deja pu localiser que ca vient du coffre et probablement a gauche. J'ai enlevé la moquette autour du goulot de remplissage et ca sent pas mal dans cette région mais tout est sec.
Donc il faudrait que j’enlève la moquette qui recouvre le réservoir.
Qui a un schéma du reservoir et ses accessoires autour?

Bin voila

https://www.google.fr/search?q=TVR+chim ... 9jkNBH688M:

Donc ca peut pas venir de 40'000 endroits.........

Votre preference?

Avant de tout démonter, tu es sûr que ça ne peut pas venir d'une conduite? Il me semble que c'est à gauche que se trouve la sortie du réservoir.

Ou justement j'ai regardé le "tuyau" entre la trappe a essence et l'entree du reservoir. C'est sec mais il siffit d'une micro fissure et ca sent. J'ai vu avec le reservoir de la Venturi......

Je pensais à la sortie du réservoir, sous la voiture. Mais est-ce que l'odeur remonterait jusque dans le coffre ?

C'est tour ca que j'aimerais bien avoir un schema du bidule.
Mais a première vue ca sent a gauche du coffre, pas a droite.

Si c'est comme sur la Griffith, à gauche il y a la sortie en bas et en haut un "bidule" qui sert au recyclage des vapeurs et une graaaaannnnde durite qui longe tout le châssis à gauche, traverse au niveau du radiateur et rejoint le réservoir à charbon actif logé dans l'aile avant droite.

Ahhhh la fameuse boîte à charbons actifs dont certains ignorent l'existence

Ouille ca se complique.......

A priori c'est fait pareil sur les Chimaera (en tous cas sur la mienne). Donc ce fameux tuyau qui voyage tout au long -et en large- de la voiture pourrait être à l'origine de ton problème, en te souhaitant de trouver la cause

La petite durite apres la pompe a essence etait toute craquelée. J'espere que ca vient seulement de ca.